Nikola mit erster Auslieferung, Tesla hängt Daimler Truck weiter hinterher, BYD und Daimler vertiefen Zusammenarbeit

Nikola kann erste Fahrzeuge ausliefern und BYD und Daimler verstärken Zusammenarbeit

 

Nikola Motors liefert erste Trucks und gehört damit zu den Top-Werten im Index. BYD und Daimler vertiefen Zusammenarbeit in China.

Nikola Motors (US6541101050) ist ein Hersteller von Trucks mit alternativen Antriebstechnologien. Das in Kalifornien stationierte Unternehmen kommt zurzeit auf eine Marktkapitalisierung von 4,5 Milliarden US-Dollar. In diesem Jahr hatten die Aktionäre von Nikola bislang wenig Freude, so sank der Börsenkurs YTD um 27,33 %.

Relativ schnell nach dem IPO ist das Unternehmen Ende März 2020 in den Fokus der berüchtigten Reddit-Gruppe „Wall Street Bets“ gelangt. So stieg der Kurs bis Mitte Juni von 8 US-Dollar pro Aktie auf 65,90 US-Dollar an. Durch den steilen Kursverlauf und den ambitionierten Zielen wurde Nikola als ernsthafte Konkurrenz für Teslas (US88160R1014) Truck Projekt und Weltmarktführer Daimler Truck (DE000DTR0CK8) eingestuft. Durch mehrere Shortsellerberichte ging der Kurs dann in eine steile Korrekturbewegung über. Unter anderem existierte der Vorwurf, dass Nikola bei einem Werbevideo für den Truck Two , das Fahrzeug lediglich einen Hang hinunterrollen lassen hat und sich dieses gar nicht aus eigenem Antrieb fortbewegen kann. Diesen Vorwurf gab das Management indirekt nach, indem im August eine Pressemitteilung veröffentlicht wurde, in dieser heiß es, dass Nikola nie behauptet habe, dass sich das Fahrzeug selbstständig fortbewegen könne. Als Folge des Skandals musste Gründer und Geschäftsführer Trevor Milton zurücktreten.

Nikola Motors entwickelt neben Trucks mit Elektroantrieb wie den Truck Tre auch Prototypen mit Brennstoffzellenantrieb, allerdings wurden die Prototypen Truck One und Truck TWO nie ausgeliefert und in Serie produziert. Mit dem Truck Tre scheint es sich nun anders zu verhalten. Am Donnerstag konnte Nikola die ersten beiden batteriebetriebenen Nikol Tre Trucks an ein Transportunternehmen in Kalifornien übergeben. Die Aktie von Nikola stieg daraufhin um 17,98 % auf 11,09 US-Dollar an. Dies war der beste Tag nach über 10 Monaten mit sinkenden Kursen.

Ob die Auslieferung von 2 Trucks nun eine Steigerung des Börsenwertes um 780 Millionen US-Dollar legitimiert, bleibt abzuwarten. Voraussichtlich wird es bis zur Profitabilität noch mehrere Jahre brauchen, doch die Börse bildet bekanntlich immer die Zukunft ab.

 

Daimler und BYD vertiefen Zusammenarbeit

 

Der chinesische Elektronik-Konzern BYD (CNE100000296) betreibt im Heimatmarkt eine eigene Automobilsparte und auch eine Chipsparte. Diese sollte bereits Ende des dritten Quartals an die Börse gehen, doch der IPO verschiebt sich aufgrund von regulatorischen Verzögerungen. Die Aktien von BYD fielen im Handel im Heimatmarkt, nach dem Medienberichte publiziert wurden, wonach BYD die Produktion am Standort in Xian City stark kürzen muss. Grund hierfür ist der von der chinesischen Regierung verhängte Lockdown in der Region, nachdem die Infektionszahlen zuletzt in Folge der Omikron-Variante wieder anstiegen. Von dem Lockdown sind mehr als 13 Millionen Menschen direkt betroffen.

Die Aktie von BYD fiel daraufhin an der Börse in Hongkong um 2,4 %. In Shenzhen verlor der Titel sogar mehr als 4 % und notiert wieder unter der Marke von 30 € pro Anteil.

Indes plant BYD zusammen mit Daimler (DE0007100000) das 2020 gegründete Joint Venture künftig weiter finanziell zu unterstützen. Das Joint Ventures war gegründet wurden, um ein E-Auto spezifisch für den chinesischen Markt zu generieren. BYD profitiert hierbei von den Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen von Daimler, während Daimler primär von der Batterietechnologie profitiert. Für 2022 stehen Investitionen von 280 Millionen Euro im Raum. Diese werden jeweils zur Hälfte von den beiden Konzernen getragen.

 

24.12.2021 - Felix Eisenhauer

 

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