Die Elektrifizierung von Porsche tritt nach mauen Zahlen in den Hintergrund und für die nahe Zukunft setzt der Konzern nun verstärkt auf Verbrenner

Konkrete Ziele nennt Porsche nicht länger

 

Die Porsche AG hatte es sich einst zum Ziel gesetzt, schon bis zum Jahr 2030 den Anteil en elektrischen Fahrzeugen auf 80 Prozent zu erhöhen. Vorstandsvorsitzender Oliver Blume hält diese Pläne aber nicht länger für erreichbar. Stattdessen will sich der Konzern nun „an die Marktentwicklung anpassen“ und in den kommenden Jahren weiterhin im großen Stil Verbrenner anbieten.

Nicht ganz unschuldig am Strategiewechsel dürften die jüngsten Zahlen sein, welche zu weiten Teilen für Enttäuschung sorgte. Der operative Gewinn brach bei Porsche (DE000PAG9113) um 22,6 Prozent bis auf 5,6 Milliarden Euro ein; beim Nettogewinne ging es sogar um etwas mehr als 30 Prozent abwärts. Reagiert wird mit einem rigorosen Sparkurs, aber auch mit einer Überarbeitung der Produktpalette.

So soll es beispielsweise neue Verbrenner-Varianten des Porsche 911 geben. Cayenne und Panamera sollen noch bis weit in die 2030er Jahre hinein als Verbrenner und Hybrid angeboten werden. Lediglich beim Macan scheint es dabei zu bleiben, dass jener in Zukunft ausschließlich elektrisch zu haben sein wird.

 

 

 

Bisherige Ziele bei der Elektrifizierung streicht die Porsche AG und gibt dafür auch keine neuen Zeiträume oder Prozentangaben an. Damit entledigt man sich einer festen Deadline und folgt bei der Elektrifizierung schlicht der Nachfrage. Das scheint bei den Aktionären gut anzukommen und der Aktienkurs konnte sich nach den zermürbenden Zahlen stabilisieren, wenn auch auf sehr niedrigem Niveau.

 

Porsche AG wird pragmatisch

 

Das Risiko bei der nun ausgelobten Strategie besteht darin, dass Porsche in einigen Märkten den Anschluss verlieren könnte, wenn die Entwicklung von elektrischen Fahrzeugen allzu sehr vernachlässigt wird. Allerdings wird dies freilich nicht aufgegeben und zumindest offiziell beziehen sich Anpassungen lediglich auf Produktionszahlen. Ob Porsche mit einer Rückbesinnung auf Verbrenner allein die große Wende gelingen mag, dürfte aber nochmal ein Thema für sich sein.

 

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13.03.2025 - Daniel Eilenbrock

 

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